最多人問的問題 這幾年常有人好奇我跟Bryan到底具體在做什麼。   因為每次跟大家提到我們協助企業建置PMO、導入PMIS、訓練PM，提升專案治理的能力，一些對這領域不瞭解的朋友都會問：「專案？ 是不是就是那個什麼PMP？」 這也不能怪他們，畢竟產業界很多人以為PMP就是專案管理。當然，專案經理雜誌的讀者們肯定是搞得清楚這些名詞的差異，只是對部分讀者而言，可能還是較少在台灣聽過「專案治理」（Project Governance）這個名詞。所以今天我們就來談談這是什麼，也讓一些好奇我們平常在做什麼的朋友，能對我們多些了解。     專案治理VS專案管理 「專案治理」，其實跟「專案管理」是大不一樣。   大部分有在看這本雜誌的讀者，應該都知道專案管理是什麼。可能也最少都看過PMBOK Guide，至於資深一些的朋友可能甚至還看過Prince2，或是學過一些其他的方法論（如：CCPM、Agile‧‧‧‧‧‧等手法）。但這些手法都有一個特點，它們談的都還是針對「單一專案」的管理機制。   可是對企業而言，老闆關注的通常不是單一專案的成敗，而是更「經營層面」的問題。 換句話說，專案不過只是達成經營目的或策略目標的手段。 而策略更可能是多個專案總和下來的結果。 所以「專案治理」，是從經營層面來設計跨專案管理與控制機制的相關知識。     有人可能會好奇，有一群厲害的PM懂專案管理或是考上PMP不就夠了？ 為何還需要這個什麼專案治理呢？   這確實是很多人常有的盲點。早年有些老闆也有，誤以為送一堆人去考PMP，公司的專案自然就會順利，然後一兩年後才發現其實不是這樣。事實上，在一個缺乏專案治理成熟度的公司中，就算你拿了無數證照，你完全不會覺得做事順利、而只會覺得痛苦不堪！     對此有人可能會覺得很難想像吧？     所以若要用比較生活化的例子來說明的話，學習「專案管理」比較像是學怎麼把一輛車開好。把車開好需要手眼腳的多重協調，也需要學習一些特別的駕駛方式（如：倒車停車、路邊停車‧‧‧‧‧‧等） 至於PMP考試，則像是要開車上路前的駕照考試一樣。 考上證照，表示你有能力駕馭一台車。   但公司的CEO則像是一個城市的市長。 市長當然希望大家都有能力開車、最好也都有駕照，可是人人有駕照是否城市中的交通運輸就會好起來？ 這答案是否定的。 一個城市交通運輸的好壞，其實更仰賴於城市有沒有完善的交通規則、號誌燈、同時有多少車子開上路、交通警察監管是否充分。 這些對於交通順暢、降低意外、確保人人都能平安上路才是關鍵！     成熟的公司更重視整體 這也是為何相對於專案管理，大型企業更需要專案治理。 也因此這幾年很多企業都陸續成立PMO（專案管理辦公室），找我們這類擅長專案治理的顧問進入，來協助企業老闆制訂各類遊戲規則、流程、建立軟體的資訊系統、設立自動化的監管制度、設計資源的預估與排程機制，甚至在某些案子上還會做到策略與專案的連動。   這些才是決定一間公司專案能否真正順暢的關鍵。 也是為何很多一流的企業，如今都很重視這一塊的原因。   因為大家陸續都發現，企業畢竟是一個整體。專案絕對要被管理，但更要跟經營密切整合才有用，而非讓各PM各行其是。所以專案的控制機制、要用什麼方法論、其實跟企業所處的產業、常見的專案類型、案子成立的模式、案子客戶是誰、資源從哪裡來有密切的關聯。     要解決這些問題，並不是把任何方法論直接拿來套用就能運作正確的。必須要根據組織的文化、人員的屬性、資訊的透明度、專案的類型來量身設計。甚至在特定產業中，某些方法論會比另一方法論來的更合適。甚至對很多企業而言，其實機會很多，如何根據資源狀況來取捨，更是一個重要的課題。     為何不能靠單一PM來達成? 有人可能又會好奇想問：可是這些東西，一個受過專業訓練PM不是也都能做？   理論上是，但實務上，這類規則、制度、系統能否落實，其實都是政治問題。而且對於企業而言，管理上的統一性是很重要的。別的不說，假設公司裏頭有的PM用Excel在做管理、有的用免費的雲端軟體、有的用商用排程軟體，光是產出的報表都不相同，這對更高層的主管而言是很困擾的。可是PM之間通常位階都一樣，要聽誰的？不可能三人各用各的、或是三人自己去打一架來做決定。所以有一個類似PMO的單位，做為PM的對口單位，負責統籌規劃、決定、設計就變得很重要。     而且對主管而言，很多策略執行是否順暢，其實可能涉及多個部門、其中涉及無數專案。舉例而言，一個生產原物料的大型公司今年策略是擴充某個產品的產量，在實務上這策略可能會變成多個專案。比方說會想在越南新建一個廠房，同時還想擴充台南的廠區，還希望RD部門研發新的應用。這樣就是三個專案，而且會隸屬三個完全不同的部門負責。但大公司不可能一年只有一個策略。可能另一年度策略是提升庫存數字的精準度。這可能又是三個不同的專案，如：要導入ERP（IT部門）、要更換產線的設備（工廠）、要改善倉庫的存放空間與動線設計（倉管部門負責）‧‧‧‧‧‧等。     這些散在各不同部門的專案，必須要有統一的收集、統一的整理、統一的匯報，甚至統一的管理方法。這些都不可能仰賴各單位的PM自己去協調。如果只是任由PM自己去協調，怎麼樣也不可能產出一個有高度的完美解。就像是城市中的司機就算各個都技術高明，城市也不可能自然產出交通制度。但這麼多專案要順利、有超多跨部門的資源協調，那該怎麼協調？ 怎麼才能呈現資源的需求？ 怎麼做工作排程？ 怎麼派工？ 怎麼做文件管理？ 怎麼分析資料？ 怎麼匯報進度？ 怎麼自動觸發軟體流程？ 怎麼讓總經理一眼看到目前個策略的進展狀況？ 要想辦法解決這些問題的知識與行動，就是專案治理。   做專案治理的人，必須由上而下的制訂各類鉅細靡遺的控制規則，才能確保公司中的專案都能執行順利。 這也是為何這幾年PMO開始在認真的公司中逐漸出現，也是為何這知識對於認真想提升專案能力的公司而言至關重要。   結論 所以，若你苦惱於公司專案總是方法不一致、送一堆人考PMP成效卻無法落實、學了很多方法都不能產生變革，或許你該考慮把規則與制度當成優先重點。畢竟一個城市若交通規則明確、斑馬線都畫好了、紅綠燈都裝好了、何時能停車、哪裡能停車、哪裡走車哪裡走人的規矩都有了，就算不是人人都是車神舒馬克，交通也一定會好的呢！       更多精彩內容都在【小老婆汽機車資訊網的專案管理】   電子版購買網址 → http://www.pubu.com.tw/magazine/63612 各大電子書城 → http://www.pm-mag.net/Magazine/El_bookstore.aspx